到2020年，中國（guó）將基本建成車樁相隨、智能高效的（de）新能源汽車充電基礎設施體係（xì），1.2萬（wàn）座充換電站（zhàn）將滿（mǎn）足（zú）500萬輛（liàng）新能源汽車充電需求。

　　記者12日從在江蘇（sū）常州召開的電動汽車充電（diàn）基礎設施促（cù）進聯盟成立暨建設經驗交流現場會上（shàng）獲悉，到2020年，中國將基本建（jiàn）成車樁相（xiàng）隨、智（zhì）能（néng）高（gāo）效（xiào）的新能源汽（qì）車充電基礎設施體（tǐ）係，1.2萬座充換電站將滿足（zú）500萬輛新能源汽車充電需求。

　　按照國務院（yuàn）印發的《關於加快電動汽車充電基礎設（shè）施建設的指導意見》要求，新建住宅配建停車位應100%建設充電設（shè）施或預（yù）留建設安裝條件，有固定停車位（wèi）的（de）用戶優（yōu）先在停車位配建充電設施，為沒有固定停車位的用戶（hù）配（pèi）建公共（gòng）充電車（chē）位。

　　國家能源局電力司副司長童光毅表示，我國到2020年前將建成集中充換電站1.2萬座，分散電樁（zhuāng）480萬個，新增超過3850座公交車充換電站、2500座出租車充換電（diàn）站、2450座環衛物流等專用車充電站，積極推進公務與私人乘用車用戶結合（hé）居（jū）民小區與單位停車場（chǎng）配建充電樁，鼓勵有條件的設施對社會公眾開放。

　　國家電網公司副總經理楊慶介紹，我國首個跨城際電動汽車快充網絡（luò）已經建成，京滬、京港澳、青銀高速公路建設快充站133座（zuò），覆蓋34個城市、高速公路2900公裏，成為全球規模最大的電動汽車公共快充網絡。

　　2014年（nián）底（dǐ），我國已有各類電動汽車12萬（wàn）輛，預計到2015年（nián）底累計產銷量超（chāo）過32萬輛。在北京、上海、深圳（zhèn）等地，新能源汽（qì）車已經出現了“供（gòng）不應求”的局麵，隨著配套充電基礎（chǔ）設施建設的加快，未來新能源汽車市場增長潛力巨（jù）大。

　　當日，國家能源局副局（jú）長鄭柵潔宣布國家電動汽車充（chōng）電基礎設施促進聯盟正式成立，聯盟（méng）由電動汽車（chē）製造商、能源供應商、通（tōng）訊服務商等機構組（zǔ）成，旨（zhǐ）在推動電動汽車（chē）充（chōng）電基礎設（shè）施建設良（liáng）性發展（zhǎn）。